Sei frangionde.
20 metri di lunghezza, 4,00 metri di larghezza, 70 tonnellate ciascuno.
Su richiesta diretta del produttore, abbiamo curato il trasporto di tutti e sei, dall’Italia alla Svizzera.
Una volta definiti i carichi e il percorso, il destinatario ci ha affidato anche la gestione delle operazioni doganali.
Ed è lì che il puzzle si è completato.
Avere un unico referente significa poter unire ogni pezzo con coerenza e precisione: sopralluoghi, trasporto, autorizzazioni, scorte tecniche, dogane.
Astra Trasporti c’è, anche – e soprattutto – quando il lavoro non si vede, ma fa la differenza.
Con sede a Balerna, a poca distanza dal confine con l’Italia, Astra Trasporti rappresenta un osservatorio privilegiato sulle trasformazioni del settore logistico europeo. Fondata nel 1970 come operatore doganale, l’azienda si è evoluta in un partner completo per chi ha bisogno di soluzioni di trasporto, dalla merce standard ai carichi eccezionali, dall’Italia verso tutta Europa e nel mondo.
Essere un operatore doganale diretto significa poter offrire ai clienti un servizio completo, gestendo internamente tutti i passaggi burocratici che spesso rappresentano l’incognita principale per le aziende.
«Partiamo dalla fine per fare in modo che l’inizio vada bene», spiega Silvia Arneri Borghese, responsabile del reparto trasporti eccezionali. «Prima ancora di pensare al camion, dobbiamo assicurarci che tutta la documentazione sia in regola. Senza i documenti necessari, il trasporto semplicemente non può partire».
I trasporti eccezionali rappresentano una nicchia particolarmente stratificata del settore. Ogni lavoro è una sfida a sé, con incognite che possono emergere da un giorno all’altro. «Ogni Stato ha le proprie regole – continua Arneri Borghese – bisogna conoscerle, rispettarle e gestirle». La preparazione meticolosa è fondamentale: ogni dettaglio del percorso deve essere pianificato in anticipo, dalle autorizzazioni necessarie nei diversi Paesi attraversati alle possibili limitazioni infrastrutturali.
Organizzare un trasporto largo 7,40 metri significa molto più che spostare un carico: richiede pazienza, metodo e nervi saldi.
In sette mesi di preparazione – tanti ne sono serviti- abbiamo gestito tutte le incognite di un progetto che, per molti, era semplicemente “impossibile”.
La nostra esperienza lo conferma ancora una volta: un trasporto largo 7,40 metri su un percorso così lungo è possibile, se affrontato con l’approccio giusto, con chiarezza nelle richieste e partecipazione attiva nella ricerca delle soluzioni.
Astra Trasporti, in qualità di organizzatore della tratta estera, ha trasformato un progetto complessoin un risultato concreto.
Dopo rifiuti iniziali e lunghe fasi di confronto, ciò che ha fatto la differenza è stata anche lacollaborazione degli enti tecnici coinvolti, che hanno creduto nella fattibilità del trasporto, e nella dedizione messa per portarlo a termine.
Dopo sette mesi di lavoro, vedere un convoglio largo 7,40 metri arrivare a destinazione senza intoppi né contrattempi è una grande soddisfazione e uno stimolo per il futuro.
Astra Trasporti continua a crescere costruendo, ogni giorno, soluzioni reali per i vostri trasporti eccezionali.
Ogni giorno gestiamo anche trasporti standard, movimentazioni e stoccaggio di merce voluminosa con la stessa continuità e organizzazione.
Astra Trasporti è strutturata in più reparti dedicati, che operano quotidianamente tra magazzini in Italia e in Svizzera, organizzando trasporti in ogni stato europeo e seguendo la merce in ogni fase: carico, trasporto, movimentazione, scarico, deposito e distribuzione.
Per noi non esistono attività “minori”: è il lavoro di tutti i giorni ed una squadra che funziona a rendere Astra Trasporti un partner completo, deciso nel gestire e soddisfare le vostre necessità nella loro interezza.
Negli scorsi mesi Astra Trasporti è stata contattata e selezionata per l’esecuzione del trasporto di un macchinario largo 4.85 metri destinato ai lavori del secondo tubo del Gottardo.
Il convoglio, la cui larghezza era di 4,85 m (oltre alla lunghezza di 25 m ed il peso di 80 t) aveva origine in Slovenia, con sosta a Modena e finale consegna a Göschenen, in Svizzera.
Oltre al trasporto sono state gestite, come sempre, i sopralluoghi necessari in ogni nazione transitata, le dogane di esportazione e importazione, l’emissione delle autorizzazioni di transito e le scorte tecniche e di polizia.
A corredo, altri dodici trasporti standard che hanno completato la prima parte del progetto.
Potevamo farci mancare giaccio e neve a destino? No, ma ci avevamo pensato visto il periodo invernale:pianificazione e competenza tecnica ci hanno aiutato a non farli diventare una criticità!
🔜 In arrivo un secondo trasporto, tecnicamente più impegnativo, ma non il più estremo della serie che ci è stata commissionata quest’anno!
In questo periodo dell’anno, il Natale ci invita a rallentare e a riflettere su ciò che conta davvero: le persone, le relazioni, il valore della collaborazione e della fiducia reciproca.
Desideriamo augurare a colleghi, partner e a tutte le persone con cui abbiamo avuto il piacere di collaborare un Natale sereno, ricco di momenti autentici, e un Nuovo Anno che porti nuove opportunità, crescita e soddisfazioni condivise.
Grazie a chi, anche quest’anno, ha camminato insieme a noi con impegno, professionalità e visione.
Buone feste e buon 2026 ✨
Ricordate la nostra cassa larga 3.30m destinata in Grecia?
Bene, ecco altre casse a corredo, destinate sempre in Grecia sempre per il medesimo cliente.
Il progetto sta giungendo al termine: con soddisfazione di tutti, soprattutto del destinatario che riuscirà ad avere il suo macchinario completo prima di Natale!
In Astra Trasporti dedichiamo del tempo ad ampliare la nostra rete di vettori, che spesso diventano anche clienti: più fornitori, più clienti, più servizi, ovunque in Europa e Svizzera!
La nostra cassa larga 3.30 metri è partita dalla Lombardia per raggiungere la Grecia:
Buona volontà ed esperienza hanno permesso anche questa volta di soddisfare il nostro cliente, e la sua urgenza di ricevere la merce prima delle chiusure Natalizie!
Abbiamo appena concluso un trasporto eccezionale che ha messo alla prova esperienza, coordinamento e capacità di gestione autorizzativa: 53 metri di lunghezza in viaggio dal Sud Italia fino alla Polonia.
Il progetto ha combinato più modalità e diversi Paesi:
🔹 Via mare: imbarco al porto di Brindisi, sbarco a Ravenna
🔹 Via strada: da Ravenna fino alla destinazione in Polonia
🔹 Trasbordo speciale per la seconda pala: da nostro mezzo italiano a mezzo polacco tramite gru, all’interno di un parcheggio austriaco riservato interamente all’operazione
La vera sfida?
👉 Ottenere tutti i permessi e coordinare gli enti in Italia, Austria, Germania e Polonia.
Abbiamo impiegato circa 4 mesi per garantire ogni autorizzazione, trovare punti di sosta disponibili e ottenere finestre di transito sicure.
Un lavoro di pianificazione che permette ai nostri clienti – produttori, spedizionieri e trasportatori – di concentrarsi sulla propria attività mentre noi gestiamo permessi, scorte tecniche, percorsi, vincoli e coordinamento internazionale.
🌍 Quando ogni metro conta, la precisione non è un optional e noi di Astra Trasporti Internazionali lo ricordiamo sempre!
E’ pronto a ripartire il nostro trasporto, giunto alla dogana di Chiasso dopo aver attraversato il Nord Italia con la sua larghezza di 3.60 metri ed il suo peso di 70 ton.
A permessi, scorte ed operazioni doganali ci ha pensato Astra Trasporti, mentre alla foto su sfondo innevato (o quasi) ci ha pensato l’autista!
I destinatari in Svizzera interna attendono il loro macchinario, soddisfatti di aver potuto avere un unico referente per organizzare la spedizione!
